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“一帶一路”:普惠之路

2014年5月,東部非洲有了第一條高速公路。

  2016年6月,烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通。

  2017年5月,肯尼亞“世紀工程”蒙內鐵路建成通車。

  2018年8月,馬爾代夫有了第一座跨海大橋。

  2011年以來,中歐班列已累計開行1.5萬列,通達境外15個國家,50座城市。

  這些成果的取得,都源自于同一個倡議:中國國家主席習近平2013年提出的共同建設“絲綢之路經濟帶”和 “21世紀海上絲綢之路”,簡稱“一帶一路”倡議。

  “萬物得其本者生,百事得其道者成。”

  共建“一帶一路”,順應經濟全球化的歷史潮流,順應全球治理體系變革的時代要求,順應各國人民過上更好日子的強烈愿望。

  五年多以來,在各方共同努力下,“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成,一大批合作項目落地生根,首屆高峰論壇的各項成果順利落實,150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協議。從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲,共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺,為完善全球經濟治理拓展了新實踐,為增進各國民生福祉作出了新貢獻,成為共同的機遇之路、繁榮之路。

  2019年4月27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇順利閉幕,中央廣播電視總臺央視網推出原創微視頻《“一帶一路”:普惠之路》,縱覽水路聯通“大寫意”,感受惠民工程“工筆畫”。


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